Șantierul a fost deschis în primăvară, după o etapă de proiectare desfășurată pe parcursul sezonului rece. În prezent, echipele de lucru se concentrează pe infrastructura drumului, realizând intervenții la fundație și la pregătirea platformei rutiere. De asemenea, se lucrează la sistemul de canalizare pluvială, la poduri și podețe. În anumite zone, se așterne deja balast stabilizat, un strat necesar înainte de aplicarea straturilor finale ale noii structuri rutiere.

Detalii despre proiectul de modernizare

Proiectul de modernizare nu vizează doar refacerea carosabilului. Acesta include extinderea drumului la două benzi de circulație, construirea de trotuare dedicate pietonilor și piste speciale pentru biciclete. Un sistem eficient pentru evacuarea apelor pluviale este, de asemenea, prevăzut, alături de reabilitarea tuturor podurilor și podețelor existente. Accesul către proprietățile riverane, situate de-a lungul traseului, va fi refăcut conform noilor standarde.

Impactul asupra traficului și termene de finalizare

Lucrările în desfășurare generează, însă, și provocări pentru șoferi și pentru rezidenții din zonă. Pe segmentele aflate în lucru, circulația este îngreunată de denivelări, praf și devieri temporare, ceea ce poate prelungi semnificativ durata deplasărilor. Această situație este resimțită cu o intensitate sporită în perioada verii, când traficul pe Valea Izei crește considerabil, odată cu sezonul turistic și cu întoarcerea acasă a numeroși maramureșeni.

Conform datelor transmise de administrația județeană, proiectul se desfășoară conform graficului stabilit. Obiectivul principal este ca întregul tronson Bârsana – Vadu Izei, până la joncțiunea cu DN 18, să fie redat integral circulației în luna octombrie a acestui an sau, cel târziu, în noiembrie 2026. Această secțiune de 13 kilometri reprezintă ultimul segment rămas de modernizat din DJ 186 pe Valea Izei, după finalizarea intervențiilor anterioare pe traseul dintre Săcel și Bârsana. Finalizarea sa va marca încheierea modernizării complete a acestei axe rutiere județene până la Vadu Izei.

În paralel cu acest proiect, în județul Maramureș sunt active și alte șantiere importante pe drumurile județene. Lucrări de anvergură se derulează pe DJ 182B, pe ruta Baia Mare – Coaș, incluzând intervenții la podul de la Cătălina și în zona Hagău. De asemenea, se lucrează pe DJ 108A, pe tronsonul Gârdani – limita cu județul Sălaj.

Pe Valea Izei, activitățile de construcție vor continua în lunile următoare. Până la finalizarea investiției, participanții la trafic sunt sfătuiți să respecte restricțiile și devierile impuse de șantier. Miza acestui proiect este ca unul dintre cele mai frecventate trasee turistice din Maramureș să beneficieze, după încheierea lucrărilor, de o infrastructură rutieră modernizată, adecvată atât pentru șoferi, cât și pentru pietoni și bicicliști.

Perspectivă locală

Pentru locuitorii din Bârsana și Vadu Izei, aceste lucrări sunt o sabie cu două tăișuri. Pe de o parte, modernizarea drumului este așteptată de mult timp și va aduce beneficii pe termen lung, îmbunătățind accesul și siguranța. Pe de altă parte, disconfortul din timpul verii, cu praf și întârzieri, este o realitate zilnică, mai ales pentru cei care fac naveta sau pentru afacerile locale dependente de turism. Este recomandat să se verifice rutele alternative sau să se plece cu timp suficient înainte, mai ales în weekenduri, pentru a evita aglomerația.